☰
☰
Het bouwen van een zelf aangedreven, op maat gemaakte heavy duty cutterzuiger is geen gemakkelijke opdracht, zelfs als deze wordt gebouwd op een scheepswerf die vertrouwd is met dit soort schepen. Dit komt voornamelijk door het feit dat een dergelijk schip van voor naar achter volledig is geïntegreerd en dat alles op maat gemaakt wordt. Het bouwen van dit schip op een Aziatische scheepswerf kan zeker een uitdaging genoemd worden. Bovendien was dit de eerste heavy duty cutterzuiger in Azië die op maat gemaakt werd.
Al Jaraf Project
Het werken met stalen constructies en leidingen is niet nieuw op zo'n werf, maar als de bouw vordert zijn er steeds meer specialisaties nodig, die niet bekend zijn in Azië. En als het gaat om pre-commissioning en de inbedrijfstelling en het beheer ervan, dan haakt de werf af. In dit stadium van het project werd René actief in het Al Jarraf project.
Vanaf het begin van de pre-commissioning organiseerde René de dagelijkse bijeenkomsten, communiceerde met alle betrokken partijen op de werf (werf, elektrische onderaannemer, hydraulische onderaannemer en lokale onderaannemers) en communiceerde hij ook met de Europese betrokken partijen, dit om iedereen op de juiste plek op het juiste moment te krijgen. Verder heeft hij ervoor gezorgd dat: de planning goed gevolgd kon worden, de I/O goed werd gecontroleerd, er toezicht werd gehouden op het spoelen van de brandstof, water en olie aan boord en hij regelde dat al deze acties werden gedaan in de juiste volgorde. Indien nodig controleerde hij zelf de I/O aan boord van het schip.
Al Jarraf werd afgeleverd op 20 juni 2011 en René heeft geweldig werk geleverd. Op dit moment is René bezig met de bouw van onze tweede cutterzuiger in Singapore.
Sven Stroo - Projectmanager - DEME